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对这条赛道了如指掌的末次彻,立刻明白了86刚才的举动是什么意思,惊讶得张大了嘴,在这条山路他跑了无数遍,却从没想过要从排水沟旁边做外侧漂移。
“鼻子碰鼻子的距离!”
“马上就要超了!”
这时,末次彻双手紧握方向盘,开始紧张起来。
“轰隆轰隆轰隆!”
86超速状态下,排气声震耳欲聋。
86的车头,在并排漂移中,已经开始超过MX5的车头!
“然后,是不是想在右弯直接冲内线?”
“轰隆轰隆轰隆!”
末次彻也是一脚油门踩到底,拼命不让86超车。
“我现在在内侧,这是我最大的优势!”
这样并排的话,我能领先半个车位进入下一个弯道,只要抢先占据下一个弯道的内侧,我就赢定了!过了这两个急弯,86就再也没有超车的机会了!”
末次彻虽然紧张,但并没有失去理智,他很清楚自己该怎么做。
“轰隆轰隆轰隆!”
可惜,末次彻想多了!
86又一次加速。
86开始更多地超过MX5,直到整辆车都超越了MX5。
“咻!”
86完全领先了MX5。
“这...!”
末次彻眼睛都快瞪出来了。
怎么回事!?
在这样超级飞快的速度下,简直不敢相信……那辆86竟然还能稳稳地漂移过弯!
速度怕是接近150公里每小时了吧!
这速度简直令人难以置信。
“靠的是重心转移技巧。”
“86利用极限速度入弯,将重心大多压在外侧两个轮胎上,接着持续加油门,让重心后移,如此一来,车子就能借着漂移的惯性,保持一种奇妙的平衡。”
坐在86里的藤原拓海,淡淡地解释着他这次漂移的技术基础,这种技巧估计末次彻这辈子都摸不到门道。
因为这不仅仅是技术那么简单了。
它还需要极快的手速、高度的专注,以及对入弯时机的精确把握、方向盘的细腻调整,每个环节都至关重要。
“轰!”
86彻底超越了MX5。
又是一个弯道。
超高速的
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